近日，34歲的姚依莉像往常一樣在一排排的縫紉機中巡視。作為波司登制衣廠24組組長，她管理著30多個員工。生產一件羽絨服要經過畫樣板、絎棉、開袋、裝袖、上拉鏈等幾十道工序，這些都由她和她的組員來完成。

　　“負責每一道工序的員工必須在規定的時間里完成任務，然后傳到下一道工序。一個環節出錯，下面的每一個環節都會出問題。”根據員工的熟練程度調節速度，避免流水線堵塞是姚依莉的主要工作。

　 　和眾多民營服裝企業一樣，姚依莉供職的波司登是做代工起家。改革開放初期，波司登還是小作坊式的鄉鎮企業，創始人高德康騎著自行車往返常熟、上海兩地， 為企業爭取代工機會。“在服裝市場旺銷中，企業滾雪球般地發展起來了，也似乎是在合著那個時代的腳步。”高德康回憶說。在著名經濟學家林毅夫看來，高德康 所說的時代腳步便是鄉鎮企業的“異軍突起”。

　　1992年，在不少商家還在為看得見的利益爭得頭破血流的時候，高德康開始著眼品牌建設。高德康說：“開始進行規模生產時是為上海一家企業加工‘秀士登’牌羽絨服，取音自美國休斯敦。當時我便想，當自己創立品牌時，要選‘波司登’，取波士頓的諧音，因為地處美國東北寒冷地區，意義更加貼切。”

　 　波司登品牌標志上有兩個騰飛的翅膀，然而這個品牌剛開始起飛就險些折翼。1993年～1994年，全國經濟普遍過熱，國家開始嚴格控制信貸規模，使依托 銀行信貸的大批企業停產、破產。波司登也未能獨善其身，工廠生產的23萬件羽絨服只賣出8萬件，企業到了生死存亡的緊要關頭。

　　1994年夏天，北京王府井百貨邀請波司登參加夏季反季銷售活動，這次大膽的創新銷售模式拯救了波司登。高德康此后認真總結產品失敗的五大原因：顏色不對路，面料不適應需求，款式沒有特色，板型不適合北方人的身材，做工也有一定的問題。

　 　高德康也通過這次教訓逐漸樹立了自己名牌觀：名牌應該是“民牌”。中國社會科學院人力資源研究中心“波司登”課題組在《世界名牌的中國式“基因”》一書 中對“民牌”理念作出了總結：“民”之一是為普通消費者精心設計，“民”之二是為消費者創造品質卓越的產品，“民”之三讓工薪階層買得起。

　 　針對總結的問題，波司登大膽嘗試，把當時羽絨服60%、70%的含絨量提高到90%，并全部采用優質絨，從功能、式樣到色彩全面引入時裝設計，使原來 厚、重、腫的羽絨服迎來了新生。衣服變薄了，但質量不變，穿在身上既保暖又漂亮，這引發了我國羽絨服行業一場持續至今的革命。

　　羽絨服剛開始登錄中國的時候還是奢侈品，如今已經飛入尋常百姓家。波司登羽絨服連續十多年全國銷量領先，僅靠過硬的產品很難做到這一點。高德康從波司登問世開始就特別注重品牌的宣傳，中國最早一批飛機坐椅靠背廣告上就有波司登的身影。

　 　已被認定為“中國世界名牌產品”的波司登正著眼走出去。2011年，波司登斥巨資在英國倫敦最繁華的牛津街區買下一塊不動產。2012年7月26日，總 投資達3500萬英鎊的波司登倫敦旗艦店開門迎客，把倫敦辦成了自己的主場。今年4月26日，波司登分別與知名企業伊藤忠集團和中信證券簽訂戰略投資者合 作協議，其國際化進程邁入新的起點。

　　波司登一手抓自主品牌，一手抓外貿代工。“這些品牌商選擇我們做代工，是對我們制作工藝的肯定。我 們從他們身上也能學到一些管理外發工廠的經驗。”5月28日，波司登生產部門負責人接受本報記者采訪時說，波司登集團的目標是打造成令世人尊敬的世界知名 綜合品牌運營商，自身也有200多家外發工廠。

　　“波司登能走到今天，一個重要的原因就是始終堅持在羽絨服領域，不斷創新和拼搏。”高德 康說。而這種堅持的氣質似乎影響到每一個波司登的員工。身材瘦小的、接受采訪時有些臉紅的姚依莉1999年從安徽老家到波司登打工，一干就是17年，踏實 努力的她先后當選江蘇省優秀農民工和蘇州市人大代表，在書寫自己打工故事的同時，也見證了波司登的“民牌”故事。